工程案例
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[2014-08-05]既有線提速橋梁存在的主要問題與改造對策 - 一、概述速度是現代交通運輸的命脈 150多年的鐵路發展史就是速度不斷提高的歷史。隨著科學技術的進步和人們生活節奏的加快，交通運輸工具的高速化已成為發展的總趨勢。從鐵路方面來看，面對航空和高速公路的競爭與挑戰，列車速度也在不斷地提高。但在既有線上提速，如何充分利用既有設備條件，通過對既有線進行部分…
- [2014-08-05]淺談公路橋梁加固技術研究
- 現有公路橋梁中有一部分因修建年代久遠、質量低、病害嚴重的老橋，或因設計、施工以及使用上的種種原因存在不同損傷的橋梁，承載能力偏低，已不能維持正常使用，因而需采取限重、限速通行措施，甚至不得不關閉舊危橋梁進行加固處理。所以采取有效的加固改 造措施，恢復和提高這些橋梁的承載能力。 …
- [2014-08-05]簡述橋梁上部結構加固的方法
- 1、增大構件截面加固技術 1.1橋面補強層加固技術 在橋梁上部結構的加固技術中，對橋面的補強層進行加固是一種常用的技術，橋面補強層加固法是主要是將原有橋面鋪裝層拆除，然后在梁頂面(橋面)上加鋪一層鋼筋混凝土面層，通過一定的工藝和結構措施，使其與原有主梁形成整體，從而達到加厚主梁高度、增大梁的抗…
- [2014-08-05]各類橋梁加固技術
- 梁橋加固方法 梁橋的結構性病害主要有抗彎承載力不足，板間橫向聯系削弱或失效、耐久性因素引起的結構承載力降低以及橋面與預制或先期澆注的結構層分離，還有梁部分區域混凝土主拉應力或主壓應力超限導致混凝土開裂、鋼筋銹蝕等病害。加固設計應針對不同的病害特征采用相對…
- [2014-08-05]淺談不同支架組合在橋梁加固施工中的應用
- 近年來隨著交通量的增大、重型、超重型汽車的增多，造成動荷載過大，縮短了橋梁的壽命。為了保證公路的暢通，延長橋梁的使用年限，必須采取措施，其中橋梁加固就是最有效的方法之一。橋梁加固施工中的支架使用有不同的類型，下面列舉幾個地方加固施工中的支架使用，并分別做一介紹。 一、掛架…
- [2014-08-05]壁可注入法施工工藝在橋梁維修中的應用
- 徐州地區專門從事國省干線橋梁維修工程工作，近年來多次與北京遠大路橋公司合作，嘗試使用SHO-BOND開發的“壁可”注入法，以此來解決了混凝土結構裂縫的修補問題，從而確保修補質量。這項技術在龐莊橋與大吳橋加固工程中得到了充分發揮，取得了驚人成績。 1、注入材料BL-GROUT的特點 粘度低，滲透能…
- [2014-08-05]橋面鋪裝常見病害分析及預防措施
- 1、概述 目前,在公路橋梁中,橋面行車道鋪裝一般采用水泥混凝土,高等級公路的大中橋橋面多采用水泥混凝土和瀝青混凝土雙結構層鋪裝,由于橋面鋪裝在我國尚缺乏較成功的經驗,再加上施工工藝上的不足,使得橋面鋪裝在施工過程中常見。 常出現一些病害問題。根據河北省、唐山市…
- [2014-08-05]高速公路橋梁常見病害防治措施
- 一、引言 近年來，我國橋梁工程建設取得了舉世矚目的進步，然而隨 著交通事業的發展和在役橋梁使用年限的增加，高速公路橋梁的病害問題日益突出，橋梁改造維修加固任務十分繁重，并且耗資巨大。一般而言，如果能認真施工，并在運營期間仔細檢查與維護，混凝土橋梁的預期壽命可以達到75~ 1…
- [2014-08-05]淺談橋梁的維修與加固技術
- 隨著我國國民經濟的日益發展，交通運輸量的迅速增長，危橋總長逐漸增多。若將其拆除重建，不僅要耗費大量資金，而且工期也較長；若有計劃、有步驟的對現有舊橋進行加固改造，橋梁加固后，可以延長橋梁的使用壽命，用少量的資金投入，使橋梁能滿足交通量的需求，還可以緩和橋梁投資的集中性，為國家帶來巨大的經濟和社會效…
- [2014-08-05]鋼筋混凝土橋梁梁體常見裂縫及維修
- 混凝土結構裂縫的成因復雜而繁多，甚至多種因素相互影響，但每一條裂縫均有其產生的主要原因。 1、混凝土與鋼筋混凝土簡支梁橋的常見裂縫 1.1網狀裂縫 網狀裂縫發生在各種跨度的梁上。這種裂縫細小，寬度約為0.03~0.05mm，用手觸及有凸起感覺，網狀裂縫多…
- [2014-08-05]檢測評估是橋梁加固中的重要環節
- 在橋梁結構安全狀況評判方法方面，我國已逐步進入到向系統化和規范化轉化的階段。橋梁建設質量管理、工程驗收和檢測評估，主要是依據《公路橋梁養護管理工作制度》（交公路發[2007]336 號）、《城市橋梁檢測和養護維修管理辦法》（建設部第118 號令）、《公路工程質量檢驗評定標準》（J…
- [2014-08-05]舊橋加固會用到一些新型材料
- 舊橋加固會用到一些新型材料，這些材料的質量影響著工程質量。一方面進口材料造價很高，另一方面新材料工程經驗偏少，加固的耐久性還需觀測。 由于缺乏加固設計文件編制辦法和預算定額，業主單位沒有充分依據來約束設計單位，不足判斷文件的完整性，預算的編制更是與實際相差較大。 養管重點：是近年建成的高墩大跨橋…
- [2014-08-05]橋梁支座更換方案
- 一、橋梁支座病害及原因分析1、橡膠支座受壓不均勻，有的支座局部脫空，有的甚至完全脫空，不參與結構受力，從而造成其它 支座壓力增大 ，發生較大變形。2、 橡膠支座開裂。產生橡膠支座開裂的原因很多，主要可分為兩類：一是橡膠支座本身的質量問題。二是施工安裝的問題。橡膠支座本身…
- [2014-08-05]橋梁橫向加固工程施工方案
- 一．工程概況：某鐵路下行線24m、32m橋梁橫向加固工程由XXX承擔施工，施工合同段為某標段，施工里程為k83+500---k126+000，主要工程量共計17座橋131孔，，其中24m梁---19孔，32m梁---112孔。二、施工安排1工期安排：我單位計劃： 年7月1日正式開工至&nb…
- [2014-08-05]淺論公路老橋的維修加固與管理
- 1、老橋加固的常用方法 1.1塞縫灌漿 塞縫灌漿是把按一定比例配制的水泥（砂）漿、環氧樹脂（砂）漿，通過噴漿機按一定壓力灌入結構物縫隙內，起到填塞裂縫、避免鋼筋銹蝕并提高結構整體強度的作用。裂縫在橋梁病害中較為普遍，產生裂縫的原因很多，也很復雜。結構物一旦出現裂縫，其受…