工程案例
業(yè)務(wù)范圍
- 屋面防水補(bǔ)漏
- 衛(wèi)生間防水
- 樓頂裂縫防水
- 女兒墻補(bǔ)漏
- 外墻防水
- 伸縮縫防水補(bǔ)漏
- 陽臺防水補(bǔ)漏
- 水池補(bǔ)漏
- 地下室防水
- 建筑加固改造
- 碳纖維布加固
- 粘貼鋼板加固
- 植筋加固
- 增大截面加固
- 砼裂縫修補(bǔ)加固
- 學(xué)校抗震加固補(bǔ)強(qiáng)施工
- 廠房結(jié)構(gòu)改造施工
- 建筑房屋火災(zāi)后修復(fù)加固施工
- 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安裝施工
- 各種鋼結(jié)構(gòu)加層
- 通信訊號站鐵塔安裝施工
- 高壓電塔鋼結(jié)構(gòu)施工
- 鋼結(jié)構(gòu)水塔施工
- 建筑鋼結(jié)構(gòu)柱梁施工
- 工廠車間吊機(jī)安裝施工
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[2014-07-15]水下加固、橋梁加固與建筑加固對當(dāng)代的影響 - 舊橋加固手藝是一門新的課題。今朝，我國公路、鐵路交通事業(yè)方興未艾，很多高速公路已建成投入運(yùn)營中，還有很多正在造就汲引的高速公路和其它等第的公路也即將建成投入運(yùn)營。可是，由于施工質(zhì)量和橋梁設(shè)計(jì)等方面的啟事，使得橋梁的檢測和加固成為需要，更由于開國以來所建筑的很多舊橋，由于遭到那時的設(shè)計(jì)、材料、施工等方…
- [2014-07-15]橋梁加固技術(shù)在建筑加固工程的進(jìn)展
- 舊橋加固手藝是一門新的課題。今朝，中國公路、鐵路交通作業(yè)方興日盛，許多高速公路已建成投入運(yùn)營中，還有許多正在造就汲引的高速公路和其它等第的公路也行將建成投入運(yùn)營。可是，由于施工質(zhì)量和橋梁描寫等方面的啟事，使得橋梁的檢測和加固成為需要，更由于開國以來所建筑的許多舊橋，由于遭到那時的描寫、材料、施工…
- [2014-07-15]橋梁箱室內(nèi)裂縫修補(bǔ)
- 前言： 1、本施工方案是為連續(xù)梁橋與荷載試驗(yàn)橋梁箱室內(nèi)項(xiàng)目裂縫處理達(dá)到補(bǔ)強(qiáng)加固的效果而編制 2、出現(xiàn)裂紋的原因裂縫的形成：混凝土硬化過程中，由于混凝土脫水，引起收縮，或者受溫度高低的溫差影響，引起脹縮不均勻而產(chǎn)生的裂縫,混凝土裂…
- [2014-07-15]淺談鋼筋混凝土橋梁裂縫成因與處理
- 一、概述 混凝土橋梁在建造和使用過程中出現(xiàn)裂縫不僅影響橋梁的外觀、影響著橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性，嚴(yán)重的甚至影響結(jié)構(gòu)的安全性。如果不及時進(jìn)行處理，橋梁結(jié)構(gòu)的使用壽命將大大縮短，橋梁坍塌的事件也時有發(fā)生。 二、混凝土橋梁裂縫成因分析 混凝土橋梁裂縫按其形成原因總體上可分為5大…
- [2014-07-15]高速公路橋梁病害整治專項(xiàng)工程保通方案
- 根據(jù)XX高速公路股份有限公司要求，XX高速公路橋梁病害整治專項(xiàng)工程將于近期開始施工，為了確保施工期間車輛安全通行，保證工期的順利進(jìn)行，在施工過程采用改變交通流向、限制車輛速度的控制方式，對施工作業(yè)區(qū)施行交通管制，我公司結(jié)合實(shí)際情況對全段范圍內(nèi)保通工作制訂以下方案。 一、工程概況 …
- [2014-07-15]公路橋梁病害和維修綜述
- 摘要：本文歸納總結(jié)了xxx高速公路橋梁主要常見病害及主要成因，介紹目前對這些橋梁所采取的主要維修方法。 關(guān)鍵詞：橋梁、病害、成因、維修。 一、 前言 xxx高速公路是國家高速北京至臺北的重要路段，也是安徽省“十”字形南北高速貫通線中的重要組成部分，2003年竣工通車…
- [2014-07-15]軟土地質(zhì)條件下橋梁病害分析及防治
- 一、前言 （一）軟土由于其土體結(jié)構(gòu)的不穩(wěn)定性，給工程設(shè)計(jì)帶來諸多問題，長期以來一直困擾著人們。隨著工程實(shí)踐中軟土問題的不斷解決，人們的認(rèn)識也進(jìn)一步深化。從橋梁病害防治的角度分析軟土地區(qū)橋梁設(shè)計(jì)的特殊性，將有助于提高軟土地質(zhì)條件下橋梁設(shè)計(jì)的可靠性和對該類病害的防治。 （二）軟土地…
- [2014-07-15]淺談嘉定區(qū)橋梁的常見病害及維修措施
- 一、嘉定區(qū)橋梁現(xiàn)狀 上海市嘉定區(qū)處于江南水鄉(xiāng)，河網(wǎng)密布。嘉定區(qū)橋梁分布密集，目前橋梁總數(shù)已超過1000座，多為中小跨徑混凝土梁橋。其中不少橋梁建設(shè)年代已經(jīng)比較久遠(yuǎn)，當(dāng)年的設(shè)計(jì)荷載等級已不滿足現(xiàn)行承載力要求，經(jīng)過幾年甚至幾十年的運(yùn)營都出現(xiàn)了各種程度的病害；而最近幾年建設(shè)的橋梁，也因?yàn)槌d…
- [2014-07-15]漢施公路某橋病害分析及處理措施
- 1、概述 武漢市漢施公路某橋?yàn)橐蛔笮倍刃苯粯颍苯唤沁_(dá)。主橋?yàn)樗目缫宦?lián)的普通鋼筋混凝土箱梁，橋跨布置為(29+35+35+29)m，橋梁總長為132 m，主梁結(jié)構(gòu)上、下行兩幅完全分離，斷面為單箱單室。該橋于1989年動工，1992年竣工驗(yàn)收并交付使用。 最近幾年，公路養(yǎng)護(hù)部門…
- [2014-07-15]大跨徑梁式橋病害產(chǎn)生原因分析
- 1、主拉應(yīng)力斜裂縫，以及垂直裂縫的原因 (1)設(shè)計(jì)上缺乏主動控制梁橋恒載下?lián)现档囊庾R。正確地重視強(qiáng)度和應(yīng)力驗(yàn)算，但不重視施工階段撓度的控制，以為通過施工控制，即調(diào)整模板高程及設(shè)預(yù)拱度即可解決。恒載撓度可達(dá)相當(dāng)大值。徐變下?lián)弦泊蟆ＴO(shè)預(yù)拱度是被動的，不能減小徐變下?lián)峡偭俊? (2)…
- [2014-07-15]橋梁伸縮縫病害分析與防治維修
- 橋梁伸縮縫病害分析與防治維修橋梁伸縮裝置，在橋梁結(jié)構(gòu)中直接承受車輪荷載的沖擊作用，并且長期暴露在大氣中，使用環(huán)境比較惡劣，是橋梁結(jié)構(gòu)最易破壞而又較難維修的部位。橋梁伸縮裝置在設(shè)計(jì)、施工上稍有缺陷或不足，就會引起早期破壞，這不僅直接造成行車舒適度下降，使乘客缺乏安全感，而且對車輛的使用壽命造成影響…
- [2014-07-15]淺談橋梁碳纖維加固技術(shù)若干理論
- 自上世紀(jì)七十年代末初期，歐洲進(jìn)行纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（FRP）在土木工程應(yīng)用研究以來，具有極好的比強(qiáng)度和比剛度、優(yōu)秀耐腐蝕性的纖維增強(qiáng)復(fù)合材料已廣泛用于混凝土結(jié)構(gòu)的粘貼加固工程，形成了纖維增強(qiáng)復(fù)合材料補(bǔ)強(qiáng)加固已有混凝土橋梁的新技術(shù)，其中碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFRP）應(yīng)用更多。混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的粘貼碳纖維板…
- [2014-07-15]橋梁抗震加固的原則
- 1)地震基本烈度為7度或7度以上地區(qū)的橋梁，應(yīng)按現(xiàn)行《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(刪)的要求進(jìn)行驗(yàn)算，采取相應(yīng)的抗震加固措施。基本烈度小于7度地區(qū)的橋梁，除特殊規(guī)定外，可采取簡易設(shè)防。 2)加固后的橋梁必須滿足橋梁正常營運(yùn)和正常情況下使用的要求。 3)橋梁抗震加固的重點(diǎn)為橋梁的順橋方向。 4)加固…
- [2014-07-15]淺論橋梁下部結(jié)構(gòu)的缺陷及加固
- 1.前言 隨著我國社會經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展，過去年代修建于各地城鎮(zhèn)和各級公路上的橋梁，負(fù)擔(dān)著十分沉重的交通荷載及繁重的交通量。當(dāng)時社會發(fā)展較緩，缺乏前瞻和預(yù)見，橋梁投入運(yùn)營使用之后，運(yùn)營管理的長期滯后，管養(yǎng)制度建設(shè)和隊(duì)伍建設(shè)長期被忽視，管養(yǎng)費(fèi)用被擠占、挪用，運(yùn)營車…
- [2014-07-15]公路橋梁加固技術(shù)分析
- 隨著我國社會經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展，一些在20世紀(jì)60、70年代修建的公路橋梁，還在肩負(fù)著十分沉重的交通荷載及繁重的交通量。隨著我國公路網(wǎng)日趨完善，一些舊橋的維護(hù)加固任務(wù)越來越艱巨，并成為公路交通部門的工作重點(diǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展，全國通車公路里程的迅速增加，與城市建設(shè)規(guī)模的不斷增大，橋…